Noticias de la cofradía de Celeiro

Información sobre la reunión del Consejo General del Instituto Social de la Marina

La Disposición Final quinta del Real Decreto Ley 28/2018, de 28 de diciembre, para la revalorización de las pensiones publicas y otras medidas urgentes
en materia social, laboral y de empleo contiene, para los trabajadores a los que se les aplican coeficientes reductores de la edad de jubilación, una
variación en el porcentaje de cotización por contingencias de accidentes de trabajo y enfermedad profesional de un 7,15%, en lugar de aplicar el tipo
del 3,35% de anos anteriores.
 
La propuesta de incrementar el tipo al 7,15% fue aprobada en la Mesa de Dialogo Social (CEOE y organizaciones sindicales) y se publicó sin tener en
cuenta, ni consultar, al sector afectado, especial mente percebeiros, mariscadores y grupos de cotización 3°, 2°A Y 2°8, que estan mayoritariamente
encuadrados dentro de las Cofradías de Pescadores y, en particular, en las Cofradías de Galicia los percebeiros y mariscadores.
 
Teniendo en cuenta que el incremento no se consultó a las Cofradías, ni a la propia Federación Nacional, y que no fue debidamente explicado en las
comisiones ejecutivas provinciales del ISM, el presidente de la Federación Nacional y presidente de la Federación de Lugo, junto con los presidentes de
la Federación Gallega de Cofradías y de las Federaciones Provinciales de Pontevedra y La Coruna, mantuvieron una reunión con el director del ISM el
pasado 12 de marzo, en Madrid, para tratar este importante tema.
 
En la mencionada reunión se plantearon, por parte de los representantes del ISM, una serie de propuestas con el fin de paliar el incremento tan brusco
(del 3,5% al 7,15%) a la hora de abonar la cuota mensual. Los representantes de las Cofradías de Galicia, reunidos el pasado 16 de marzo con todas
sus Cofradías, adoptaron una serie de acuerdos que han comunicado al Instituto Social de la Marina (se adjuntan noticias aparecidas en los medios de
comunicación).
 
De este tema se dara una explicaci6n mas amplia en la próxima reunión de la Comisión Permanente y del Comite Ejecutivo de la Federación Nacional
que se celebrara el próximo 23 de abril.
 
Con motivo de la celebracion del ultimo Consejo General del ISM que tuvo lugar en Madrid el pasado 26 de marzo, el presidente de la Federacion
Nacional realizo la siguiente intervencion, relacionada con el incremento del tipo de cotizacion:
 
" ... Interviene D. Jose Basilio Otero Rodriguez, Presidente de la Federacion Nacional deCofradias de Pescadores (FNCP) para manifestar la preocupacion
y la disconformidad de su organizacion con la subida producida este ana de los tipos de cotizacion por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales
para todas las actividades que tiene asignados coeficientes reductores en la edad de jubilacion (CaE), establecida en la disposicion final quinta del Real
Decreto-Iey 28/2018, de 28 de diciembre, para la revalorizacion de las pensiones publicas y otras medidas urgentes en materia social, laboraly de empleo.
Abundando en ello, expresa su disconformidad con el hecho de que la subida haya sido lineal, independientemente del COE que tenga asignado la
actividad en cuestion. Añade que, tras la celebracion de una reunion mantenida con el Director del ISM, a la que asistieron los Presidentes de las
FederacionesProvinciales de Cofradias de Pescadores de Galicia, han realizado, primero, una serie de propuestas que han trasladado al sector y luego
de solicitudes que han trasladado al ISM, confiando en que a lo largo del año se pueda trabajar sobre las mismas. Finalmente, solicita que para cualquier
modificacion que se realice el futuro sobre esta cuestion, se cuente con las Cofradias de Pescadores, las cuales representan y defienden en España a un
numero importante de pescadores y pescadoras, mariscadores y mariscadoras, y una subida como la que se ha producido les causa un importante quebranto.
A este respecto observa que se ha demostrado que pueden hacerse subidas sin que el sector ponga problemas y hay otras que el sector considera mas
dificiles de asumir, como ha sido en la presente ocasion."
 
EI secretario de Estado de la Seguridad Social respondió al presidente de la Federación Nacional explicandole que la premura en aprobar el Real
Decreto Ley a finales del año pasado supuso no realizar adecuadamente las consultas, lamentando las tensiones generadas, y agradeció las gestiones
realizadas por la Federación Nacional para la aclaración de los terminos y consecución de las propuestas alternativas realizadas.

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Propuesta de actualización de la cualificación profesional de navegación, transporte marítimo y actividades pesqueras.

Se ha recibido del Instituto Nacional de Cualificaciones para consulta, una propuesta de actualizacion de la Cualificacion profesional de
Navegacion,Transporte Maritimo y Actividades Pesqueras, de sus Unidades de Competencia y de sus correspondientes Modulos Formativos,
con la que se pretende ajustar algunas de sus competencias profesionales con significacion para el empleo, a las nuevas necesidades de los
sistemas de produccion.
 
La Cualificacion profesional de Navegacion, Transporte Maritimo y Actividades Pesqueras que se modifica, es la base para la oferta formativa,
y afecta a la formacion de patrones, primeros oficiales de puente y oficiales de puente en buques pesqueros, entre otros, por cuenta propia o
ajena, desde la grande hasta la microempresa.
 
Dentro de esta Cualificacion Profesional, se crea una nueva unidad de competencia denominada "actuar en emergencias maritimas y aplicar
las normas de seguridad en el trabajo", y se actualizaran las siguientes:
 
- 1. Planificar y gestionar la administracion del buque para la pesca. Para incluir cuestiones sobre liderazgo y trabajo en equipo.
 
- 2. Planificar y dirigir las maniobras del buque y determinar la estabilidad y el asiento. Se simplifican los logros a obtener sobre
acondicionamiento de espacios. estiba y maniobras del buque.
 
- 3. Planificar y dirigir la navegacion. Crea como realizacion profesional nueva el empleo del sistema de cartas electronicas para una
navegacion mas segura, incluyendo en la formacion un simulador de sistemas de cartas electronicas. Se simplifica la referencia a los
logros sobre derrotas, situacion del buque, guardias de navegacion o informacion meteorologica, entre otros.
 
- 4. Planificar y dirigir las operaciones extractivas de produccion y conservacion de la pesca. Esta Federacion ha pedido aclaracion sobre
las modificaciones que se proponen porque parte del texto puede haberse omitido de la propuesta de forma involuntaria. Aparte hay
correcciones de estilo.
 
- 5. Planificar y controlar las situaciones de emergencia. EI Plan de emergencia incidira en la prontitud y en la eficacia de las respuestas
y en la necesidad especialmente de ajustarse al Manual Internacional de los Servicios Aeronauticos y Maritimos de Busqueda y Salvamento
-IAMSAR-. Simplifica los resultados a conseguir, y amplia el numero de Manuales a tener en cuenta.
 
6. Organizar y aplicar la asistencia sanitaria reconociendo los cuadros medicos que se presentan. Incide mas en la acci6n para dispensar
auxilios y obtener asistencia externa, y en la prevenci6n de enfermedades y accidentes a bordo. Incluye formaci6n sobre maniqufes de
reanimación cardiopulmonar y sobre el libro registro de administración de farmacos a bordo. Simplifica los logros, y la información inciuye
referencias al Convenio de Guardia, o a la Guia medica internacional de a bordo.
 
En cuanto a los Modulos formativos el de Carga, estiba y maniobra del buque pasa de 270 horas a 300 horas y el de Organizaci6n de la
asistencia sanitaria a bordo, pasa de 120 horas a 60 horas, ya que aparece uno nuevo de 60 horas en Seguridad y Primeros Auxilios. Las
modificaciones van en relación con las de las Unidades de Competencia. En el número 4, Pesca Industrial, incluye formación para supuestos
de embarre o enredo del arte en el fondo, para los momentos escorantes en caso de carga y descarga, etc.
 
Si alguno quiere aportar sus observaciones, pueden comunicarlo a esta Federación Nacional para la remisión del cuestionario.
Dado que el plazo para observaciones finaliza el 12 de abril, las observaciones deberían remitírnoslas preferentemente hasta el 11 de abril
de 2019.

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Borrador Resolución ordenación pesca sardina ibérica en las zonas VIII-C y IX-A

 
Xuntamos o Borrador da RESOLUCIÓN da Secretaría Xeral de Pesca. Pola que se establecen disposicións de ordenación da pesqueira da sardiña ibérica
(Sardina pilchardus) que se pesca en augas ibéricas da zona CIEM VIIIc e IXa.
 
• Establecese a apertura da pesqueira de sardiña as 0:00 horas do día 1 de xuño.
 
• Establecese o final pesqueira a partir das 0:00 do 1 de novembro.
 
• Para a campaña 2019 limítanse as capturas totais para a flota española hasta o 31 de agosto a 2.415,35 toneladas, (das cales 1.474,04 corresponden as
embarcacións censadas no Cantábrico e Noroeste). A partir desta data fixarase a cantidade para o segundo período que contará con un mínimo de 1.035,15
toneladas, para toda a flota española.
 
• Para o primeiro período (hasta 31 de agosto) as cantidades entre as flotas distribúese da seguinte maneira:
? Xeito 62,07 toneladas
? Resto de flota (cerco, racú e piobardeira) CNW 1.411,97
 
• Para a flota de cerco, racú e piobardeira censada no CNW establécense uns topes de desembarque para o primeiro período (do 1 de xuño ao 31 de agosto)
de 6.000 kg semanais por buque.
 
• Continuarase co programa de observadores científicos a bordo.
 
Poderanse enviar alegacións o citado borrador hasta o 9 de abril as 12 da maña, polo que as mesmas deberan achegarse a esta Federación hasta o día 8 de abril.

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Vedas para el besugo en 5 zonas del CNW, para arrastre y palangre de fondo

Les remitimos copia de la Orden APAl359/2019, de 26 de marzo, que modifica la Orden AAA/661/2016, de 3 de abril, que establece criterios de desembarque de
besugo capturado en aguas de la Unión y aguas internacionales de las zonas VI, VII y VIII del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ClEM) en lo relativo
al establecimiento de vedas en determinadas zonas del caladero Cantabrico Noroeste.
 
Se vedan de abril a septiembre, ambos inclusive, 5 zonas (descritas en el nuevo articulo 3.bis de la Orden AAAl661/2016 y en el grafico del Anexo) que el sector
pesquero identifica como de elevada presencia de juveniles/reproductores, siendo los artes de pesca que mas 10 capturan, el palangre de fondo y el arrastre de fondo.
 
La volanta no registra capturas de besugo, por lo que no se Ie vedan las zonas.
 
Estas vedas se adoptan porque el stock de besugo (Pagellus bogaraveo) SBR/678 esta colapsado, y el ClEM ha recomendado disminuir la presión de los artes de
pesca, y proteger las zonas con concentración de juveniles.
 
Proteger los juveniles incide en la mejora de la capacidad reproductiva y con ello en la regeneración mas rapida del stock, lo que redundara en un aumento del TAC.
 
Cerrar a la vez la actividad sobre los adultos concentrados tambien reduce la  posibilidad de que el cupo de esta especie se agote rapidamente, y debe tomarse
esta medida porque el besugo esta sujeto a la obligación de desembarque, y las posibilidades de pesca asignadas en relación a la composición habitual de las
capturas no son suficientes, lo que puede ser limitante de la actividad de muchas flotas.
 
La Secretaria General de Pesca podra seleccionar buques pesqueros para el embarque de observadores cientificos a bordo para contribuir a la conservación y
recuperación de este stock.
 
Las vedas entran en vigor el 30.3.2019

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Autorizaciones de pesca a pesqueros de la Unión en aguas del Reino Unido y operaciones pesca de pesqueros de Reino Unido en aguas de la Unión

Les remitimos copia del Reglamento 2019/498 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de marzo de 2019, por el que se modifica el Reglamento
2017/2403 en 10 que se refiere a las autorizaciones de pesca para los buques pesqueros de la Unión en aguas del Reino Unido y las operaciones de pesca de
los buques pesqueros del Reino Unido en aguas de la Unión.
 
EI Reglamento busca garantizar que la UE esta en condiciones de conceder a los buques britanicos acceso a las aguas de la UE hasta finales de 2019, a condición
de que se conceda a los buques de la UE acceso reciproco a las aguas britanicas.
 
Contempla un procedimiento simplificado para autorizar a los buques britanicos a faenar en aguas de la UE y a los buques de la UE a faenar en aguas britanicas,
si el Reino Unido concede dicho acceso.
 
Tambiem se flexibilizan los intercambios de las cuotas, pudiendo los Estados miembros debatir con el Reino Unido y, en su caso, establecer las Iíneas
generales de una transferencia o intercambio de cuota. La Comisión seguira ejecutando dicha transferencia o intercambio. Las posibilidades recibidas del
Reino Unido o transferidas al Reino Unido seran consideradas cuotas asignadas o deducidas de la asignaci6n del Estado miembro de que se trate.
 
EI Reglamento se limita a 2019, para garantizar las posibilidades de pesca acordadas en el Reglamento 2019/1241 de TACs y cuotas para 2019 y en el
Reglamento 2018/20252 de posibilidades de pesca de especies de aguas profundas.
 
Este Reglamento 2019/498 ya esta en vigor, y se aplicara al dia siguiente en que se dejen de aplicar los Tratados en el Reino Unido, salvo que ese dia entre en
vigor un acuerdo de retirada con el Reino Unido.

 

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Ayudas paralización temporal a flotas que operan en aguas inglesas en caso de retirada sin acuerdo

Les remitimos copia del Reglamento 2019/497 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de marzo de 2019, por el que se modifica el Reglamento 508/2014
en 10 que se refiere a determinadas normas relativas al Fondo Europeo Maritimo y de Pesca a raiz de la retirada del Reino Unido de la Union.
 
Se modifica el Reglamento 508/2014 FEMP, para poder financiar con ayudas de paralizacion temporal, hasta 9 meses durante el periodo 2014-2020, a los buques
que pierdan el acceso a las oportunidades de pesca a las aguas del Reino Unido por un cierre, si tienen una dependencia significativa del acceso a dichas aguas y
el Reino Unido se retira de la Union sin acuerdo, lo que podria ser el 30 de marzo de 2019.
 
Este Reglamento que ya esta en vigor, se aplicara solo en caso de que no haya acuerdo de retirada con el Reino Unido.
 

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