Noticias de la cofradía de Celeiro

COVID-19. Orden TMA/374/2020 de documentos de acreditación de desplazamiento de tripulantes de buques por territorio nacional

Les remitimos copia de la Orden TMA/374/2020, de 28 de abril, por la que se establece la documentación con la que podrán acreditar su condición los tripulantes de los buques para facilitar su circulación, a fin de asegurar la prestación de los servicios de transporte marítimo, con motivo de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19.
 
Permite el derecho a la libre circulación por territorio nacional de tripulantes, y a cruzar fronteras para regresar al lugar de residencia, o embarcar o desembarcar en barco en puerto español o extranjero, facilitando su relevo o repatriación.
 
La documentación que se exige es la tarjeta o certificado profesional, o documento de identidad del marino o libreta marítima, debiendo acompañar un escrito o contrato de trabajo del armador, agencia de contratación y colocación, o del capitán del barco que acredite su designación como tripulante, en el que conste nombre y bandera del barco, puerto en el que se encuentra y fecha estimada de embarque o desembarque. Los marineros tendrán derecho de acceso a alojamientos marítimos.
 
Según su Preámbulo la Comisión Europea ha emitido diferentes Directrices con respecto a la circulación de trabajadores del sector del transporte para prestar un servicio esencial, cuando lo necesiten, incluidos los que participen en el transporte internacional, para permitirles entrar en el territorio del Estado miembro de acogida y acceder sin problemas a su lugar de trabajo si ejercen, en particular, ocupaciones críticas, como son los trabajadores del transporte, incluidos trabajadores del mar y de la navegación interior, y los pescadores.
 
 

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Costera del Bonito: Autorizaciones Pesca de túnidos en aguas del Atlántico Norte 36º N.

Se ha recibido un correo electrónico de la Dirección General de Ordenación Pesquera y Acuicultura, que por su importancia les transcribimos:
 
“Buenos días, se remite un primer envío de autorizaciones a la Costera del Bonito en las tres modalidades de cebo vivo, cebo vivo y currican y sólo currican.
Se continuarán remitiendo listados en los próximos días, todos ellos con fecha de inicio de 4 de mayo y finalización el 31 de diciembre de 2020, salvo cierre anterior de la pesquería.
Las embarcaciones que lo hayan solicitado en fechas anteriores a la de hoy y que no figuren en los listados, pueden ponerse en contacto con esta Unidad a través del correo electrónico en cualquier momento, o del teléfono 91 347 3636, en horario laboral.”
 
Les remitimos los listados de las autorizaciones recibidas.
 
Les destacamos que para cuestiones relacionadas con el listado se pueden poner en contacto en horario laboral con el correo electrónico Bzn-autorizaciones-pesca@mapa.es o el teléfono 91 347 3636 en horario laboral.
 
Les resumimos las condiciones de la licencia:
 
• Las embarcaciones autorizadas a capturar atún rojo llevarán un permiso especial de pesca y cumplirán las Instrucciones específicas
• Todas las embarcaciones llevarán Caja Azul y DEA con independencia de su eslora, y si no, no deben faenar en mareas de más de 24 horas o por fuera del mar territorial.
• Cabe cambio temporal de modalidad a cañas con cebo vivo, para otros túnidos no recogidos en la Orden.
• El cierre definitivo de la pesquería de atún blanco anula esta autorización a todos los efectos, y los cambios temporales de modalidad. Si se reabre hay que solicitar una nueva autorización. Si se quiere seguir pescando “otros túnidos” (listado, ….) hay que solicitar autorización.
• Es obligatorio el desembarque de atún blanco pescado con cañas con cebo vivo en las zonas VIII, IX y X -Artº 15 R. 1380/2013 y R.Delegado 1394/20141 plan de descartes de pelágicos en aguas suroccidentales-.
• Pesca con “cañas con cebo vivo” en aguas continentales portuguesas sólo del 15/9 al 15/12, previa petición a la DGOPA.
• Esta autorización complementa la licencia comunitaria de pesca y deberá llevarse a bordo.
• Este permiso podrá revocarse por incumplimiento o si las condiciones del caladero a juicio de la D.G. de Pesca Sostenible, así lo aconsejan.
• Las normas de Seguridad Marítima y despacho de los buques para su acceso a las zonas de pesca autorizadas, conforme a las características técnicas de los buques Son de obligado cumplimiento.
• Se recuerda la OBLIGATORIEDAD de informar a la DGOPA la FECHA DE RETORNO a la modalidad de origen.
 
Estos listados se aprueban de acuerdo con lo establecido en el artículo 3 de la Orden de 17 de febrero de 19982, por la que se regula la pesca de túnidos en el Océano Atlántico al norte de 36° Norte.

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COVID-19. Ayudas a la pesca. Reglamento 2020/560 y Reglamento 2020/460. Modificación del Reglamento FEMP

Les remitimos copia del Reglamento 2020/560 del Parlamento europeo y del Consejo de 23 de abril de 2020, por el que se modifican los Reglamentos 508/2014 y 1379/2013 en relación con medidas específicas para atenuar el impacto del brote de COVID-19 en el sector de la pesca y la acuicultura.
 
El proyecto de este Reglamento se lo remitimos por circular 78/20, y por circular 77/20 les hicimos un resumen de sus medidas. Posteriormente en la circular 83/20 les informamos de la reunión en SGEPESCA a la que asistieron la FNCP y otros representantes del sector pesquero, en la que se relacionaron las medidas adoptadas, y se explicó el modo en que las nuevas medidas FEMP se iban a aplicar en España.
 
Según el preámbulo del R. 2020/560:
“A raíz del cierre de los puntos de venta, los mercados, las tiendas y los canales de distribución, los precios y los volúmenes han disminuido de manera sustancial. El descenso de la demanda y de los precios, unido a la vulnerabilidad y la complejidad de la cadena de suministro, ha convertido en deficitarias las operaciones de las flotas pesqueras y la producción de pescado y marisco. Como consecuencia de ello, los pescadores se han visto obligados a permanecer en los puertos y los piscicultores van a tener que deshacerse de sus productos o destruirlos en unas semanas.”
Las medidas del Reglamento tratan de dar respuesta a esta situación. Les reproducimos el resumen que les hemos hecho de las medidas:
Paradas temporales específicos para armadores, tripulantes y mariscadores. La parada se debe justificar por causa del virus. La financiación se incrementará al 75%. El otro 25% es a cargo del Estado miembro. Estas ayudas las gestionarán las CCAA.
 
Apoyo a las OPP, para planes de producción y comercialización. Se incrementa al 12% de la media anual de los 3 años anteriores, hasta ahora era el 3%. Los anticipos serán del 100% frente al 50% actual. Las OPs deben modificar los planes de producción para incorporar las medidas necesarias para esta crisis.
 
Ayudas al almacenamiento. Se incrementan y se aplicarán a todos los productos del Anexo de la norma que se publique, será financiada al 100%. Ayudas a la Acuicultura por pérdidas de producción, ventas, o incremento de coste de almacenamiento, será financiada al 75%. Regiones ultra periféricas. Se compensará a los más afectados. Se podrá hacer uso de los fondos de compensación para financiar el incremento de costes de almacenamiento. El fondo de compensación lo gestionará la CCAA
 
Esta FNCP está procediendo a analizar el texto definitivo del Reglamento 2020/560, de lo que les informaremos en una próxima Circular. Como les informamos en la circular 84/20, la FNCP ha presentado una protesta ante el Parlamento Europeo por no contemplar medidas en favor de las Cofradías de Pescadores, discriminándolas respecto a las Organizaciones de Productores.
 
Les remitimos asimismo copia del Reglamento 2020/460 del Parlamento europeo y del Consejo que modificó el Reglamento FEMP, para la línea de ayudas a las Mutualidades para crisis de salud pública, adversidades climáticas e incidentes medioambientales.

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COVID-19. Resumen del IsSM al RDL 15/2020 de medidas de apoyo a la economía y al empleo

Les acompañamos el resumen que ha elaborado el Instituto Social de la Marina de dicho Real Decreto Ley, para su conocimiento

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COVID-19. Precios de activación de las ayudas al abastecimiento

Les acompañamos copia de la Resolución de 23 de abril de 2020, de la Secretaría General de Pesca, que publica los precios de activación y los costes técnicos y financieros para 2020, del mecanismo de almacenamiento previsto en la organización común de mercados en el sector de los productos de la pesca y de la acuicultura.
Aunque este mecanismo de almacenamiento1 había finalizado su vigencia el 31 de diciembre de 20182, la Comisión Europea propuso que, por la crisis del COVID-19, pudieran utilizarlo las OPs entre el 1.2.20 y el 31.12.20, recibiendo apoyo financiero. Los precios que activan la ayuda al almacenamiento -precios de activación- los determina el Estado, previo examen de las propuestas de las OPs reconocidas
Por ello la Secretaría General de Pesca considera urgente3 poner en marcha este mecanismo, y oído al sector interesado, publica como anexo I los precios de activación4 aplicables a cada especie que señala de congelado o fresco, por peso5, a aplicar por las OPS reconocidas en España en 2020 en euros por kilogramo (€/kg). Para las especies no desglosadas por tallas, los precios se entenderán para todas las tallas comerciales.
En el anexo II figuran los costes técnicos y financieros que se utilizarán para el cálculo de la ayuda en 20206.

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COVID-19. Declaración responsable y gestión de despachos, enroles y desenroles

Les recordamos que con la circular 39/20 les remitimos copia de la Orden TMA/258/2020, que dicta disposiciones al amparo del Real Decreto 463/2020,
que declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19.
 
En ella les destacábamos que se ampliaba la validez de los despachos, en tanto dure el estado de alarma, para lo que el Capitán, directamente o a través de su
consignatario o representante, y en cualquier caso por medios electrónicos, debería presentar una declaración responsable, dirigida al Capitán Marítimo del
puerto, confirmando que no ha variado ninguna circunstancia de las que permiten acogerse al despacho por tiempo, y presentar la notificación o lista de
tripulantes que recoja los enroles y desenroles.
 
Les acompañamos al respecto un modelo de declaración responsable, que ha facilitado la Dirección General de la Marina Mercante, y el modelo de notificación
de enroles y desenroles motivada por el estado de alarma, que se encuentra disponible en la siguiente dirección electrónica.
 
https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/AB9D505C-96AD-497A-B078-413864FA6BE5/152597/18bis_notificacion_enroles_y_desenroles_durante_es.pdf

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