Agregada el 11/3/2023, modificada por última vez el 11/3/2023.
Ha tenido lugar una reunión con el Director General de Ordenación Pesquera el día 9 de marzo, para aclarar las dudas que genera el Real Decreto 1044/2022 sobre el que ya informamos con nuestra carta circular 4/23.
En la reunión se trató una de las cuestiones más complejas; la relativa a la potencia de los motores. Todas las organizaciones presentes en la reunión se comprometieron a recabar información real sobre el total de potencia instalada a bordo en la flota española.
A tal efecto, para recabar dicha información, y dado que la citada norma entra en vigor el próximo 31 de marzo, solicitamos encarecidamente a nuestras Federaciones que antes de la fecha de entrada en vigor de la norma, envíen con premura los datos sobre potencia de caballaje en cada una de las provincias o en su caso Comunidades Autónomas.
Por parte de todas las Organizaciones se llegó a un acuerdo para crear un documento conjunto de toda la flota española, en colaboración con Cepesca, para enviar a la administración datos globales (IMPORTANTE NO REMITIREMOS DATOS DE BUQUES IDENTIFICADOS, sino DATOS GLOBALES) y poder determinar definitivamente cuál es la magnitud del problema a que nos enfrentamos, esta colaboración es esencial, pues si no afrontamos este problema mucha flota se puede ver obligada a amarrar a puerto aparte de las sanciones que se pueden derivar de la falta de adaptación de las potencias reales a los motores instalados.
El primer paso para buscar una solución es tener presente esta información, nos enfrentamos al mayor problema que tenemos ahora mismo en ciernes, y tenemos que buscarle una solución. Esta es la mejor manera de empezar a valorar cómo resolver esta situación que puede hacer que muchos buques no puedan salir a faenar con la ruina que eso supondría para el sector.