Noticia: Propuesta de actualización de la cualificación profesional de navegación, transporte marítimo y actividades pesqueras.


Agregada el 04/4/2019, modificada por última vez el 04/4/2019.


Se ha recibido del Instituto Nacional de Cualificaciones para consulta, una propuesta de actualizacion de la Cualificacion profesional de
Navegacion,Transporte Maritimo y Actividades Pesqueras, de sus Unidades de Competencia y de sus correspondientes Modulos Formativos,
con la que se pretende ajustar algunas de sus competencias profesionales con significacion para el empleo, a las nuevas necesidades de los
sistemas de produccion.
 
La Cualificacion profesional de Navegacion, Transporte Maritimo y Actividades Pesqueras que se modifica, es la base para la oferta formativa,
y afecta a la formacion de patrones, primeros oficiales de puente y oficiales de puente en buques pesqueros, entre otros, por cuenta propia o
ajena, desde la grande hasta la microempresa.
 
Dentro de esta Cualificacion Profesional, se crea una nueva unidad de competencia denominada "actuar en emergencias maritimas y aplicar
las normas de seguridad en el trabajo", y se actualizaran las siguientes:
 
- 1. Planificar y gestionar la administracion del buque para la pesca. Para incluir cuestiones sobre liderazgo y trabajo en equipo.
 
- 2. Planificar y dirigir las maniobras del buque y determinar la estabilidad y el asiento. Se simplifican los logros a obtener sobre
acondicionamiento de espacios. estiba y maniobras del buque.
 
- 3. Planificar y dirigir la navegacion. Crea como realizacion profesional nueva el empleo del sistema de cartas electronicas para una
navegacion mas segura, incluyendo en la formacion un simulador de sistemas de cartas electronicas. Se simplifica la referencia a los
logros sobre derrotas, situacion del buque, guardias de navegacion o informacion meteorologica, entre otros.
 
- 4. Planificar y dirigir las operaciones extractivas de produccion y conservacion de la pesca. Esta Federacion ha pedido aclaracion sobre
las modificaciones que se proponen porque parte del texto puede haberse omitido de la propuesta de forma involuntaria. Aparte hay
correcciones de estilo.
 
- 5. Planificar y controlar las situaciones de emergencia. EI Plan de emergencia incidira en la prontitud y en la eficacia de las respuestas
y en la necesidad especialmente de ajustarse al Manual Internacional de los Servicios Aeronauticos y Maritimos de Busqueda y Salvamento
-IAMSAR-. Simplifica los resultados a conseguir, y amplia el numero de Manuales a tener en cuenta.
 
6. Organizar y aplicar la asistencia sanitaria reconociendo los cuadros medicos que se presentan. Incide mas en la acci6n para dispensar
auxilios y obtener asistencia externa, y en la prevenci6n de enfermedades y accidentes a bordo. Incluye formaci6n sobre maniqufes de
reanimación cardiopulmonar y sobre el libro registro de administración de farmacos a bordo. Simplifica los logros, y la información inciuye
referencias al Convenio de Guardia, o a la Guia medica internacional de a bordo.
 
En cuanto a los Modulos formativos el de Carga, estiba y maniobra del buque pasa de 270 horas a 300 horas y el de Organizaci6n de la
asistencia sanitaria a bordo, pasa de 120 horas a 60 horas, ya que aparece uno nuevo de 60 horas en Seguridad y Primeros Auxilios. Las
modificaciones van en relación con las de las Unidades de Competencia. En el número 4, Pesca Industrial, incluye formación para supuestos
de embarre o enredo del arte en el fondo, para los momentos escorantes en caso de carga y descarga, etc.
 
Si alguno quiere aportar sus observaciones, pueden comunicarlo a esta Federación Nacional para la remisión del cuestionario.
Dado que el plazo para observaciones finaliza el 12 de abril, las observaciones deberían remitírnoslas preferentemente hasta el 11 de abril
de 2019.